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凯迪拉克ATS-L三年188bet注册之路总结 晋级二阶达到4.7秒

2019-06-11


  “时至今,爱车已概要3年立刻要过保了,忽然想来应该记载一下与爱车这几年的点点滴滴。帖子乱七八糟纯属流水回忆,各位看官随意看看,不喜勿喷直接右上角X就行。”

  “15年关于选车 预备预算30W ,BMW3 \ Audi A4L \Benz C 其时都在脑海中过了一遍,个人偏心动力所以在预算范围内挑选完只剩下ATSL了。所以没有其他选车进程,仅仅发起参数一比照就决议了。关于小A的外观也是看一眼迟迟拿不下来,其时看到路上跑小A总是站在路旁边目不转瞬的看着。”

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  “15年年末预备换车,听到官方16年要上新款,发起机撤销本来25T版别全系换装28T高功率发起机,变速箱由6AT换装8AT ,就一向在等新款上市 ,终究拖到了16年,事实证明其时的挑选是对的(16款的ATLS制造性价比最高的一款)爱车16年5月出厂 ,7月提车2016时髦款上路。”

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  “没提车就加入了本地车友群,提车就火速的参加了集会。”

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  “第一时间缝了一个赤色的方向盘、改了后视镜折叠(时髦的需求拆驾驶室车门)和升窗及倒车下翻这些功用很有用。”

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  “然后,又把原车蜡烛灯换了,更新的副厂大灯总成。我是购买的大灯总成回来,然后我自己拆前杠在大夏天在小区停车位捣鼓2小时。接了上下齐亮,差点叫蚊子吃了。第一次着手稳稳的满足。”

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  “还有一些自己着手加装的小件:1:替换感光头罩 2:加装后扰流板 3:加装隐藏式行车记载仪 4:加装迎宾灯等,总归16年就这么小来小去的过去了。”

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  “2017年新的开端,决议走功用道路了,首先从换鞋开端,定制铸造轮毂,自己找的图防进口捷豹XE的款树叉造型,等了3个月。轮胎我选用的是前轮米其林PS3、后轮倍耐力P0。换完之后,就像穿大头皮鞋的人忽然换了一双简便的跑鞋,轻盈了很多,感觉车子提速也快了很多。”

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  “接着给车子贴了一个大花前唇,喷了卡钳提高下新鲜感。”

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  “还有便是一次弯路了,我自己学习了替换高音头,换高音头效果提高仍是有一点点的,后来自己加装了中音,后来,我的车在不听歌的时分会听到高音头里有嘶嘶 的电流声响,不知道是哪里搅扰,我又把加装的高音头也复原了原厂好了处理掉了烦人的电流声。这也算是走了一个小弯路吧。”

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  “然后,自己替换了KN空滤,加装了ZZP 400目头段。这两样,我一起上的,由于KN加大了进气量,一起替换原厂800目头段整车排气效果有改进和提高。”

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  “测几回0-100都是5.8S,这套188bet注册下来,确实能够打破原厂6.2S了。”

  “上面的更变直观的感觉便是油门变活络和轻盈了,都说会掉低扭,地确是,刚开端的时分会有低扭的丢失,可是这儿应该划要点,我了解的是现在车的ECU 是智能的,你的前气和排气量发生了改动,ECU会经过传感器检测到,然后ECU本身会调整相应的参数来习惯硬件的改动。所以车子改完这两个硬件,我开了半年。”

  “2018年,开春气候缓和了,先去跑个环海山路吧。威海的秋明山,景色美如画,接连急弯,真的很棒。可是这一跑下来,我发现了一个问题 转向杠螺丝在转弯的时分会碰到头段的三元部分咚咚响。这个问题,后来发现是第一批头段下部Z型支架有点大的问题,没办法拆了支架用大锤把Z型支架砸成了S型。这下处理了这个问题。”

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  “2018年夏天要来了,得整点动态啊,我决议替换中尾段,多方比照和调查,我挑选了自己海淘(由于国内好贵)美国CORSA排气,市里ATSL中最挨近V8声浪的排气。真的好快,7天就从美国到国内海关,3天正常报关交税后,我见到了念念不忘的排气。”

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  “这儿要说一下,CORSA是针对 国外ATS开发的,国内要用的话需求在中直接一段 10CM左右 的76管径钢管。赶忙装车吧。哈哈,没有阀门纯属发起机转速来操控声浪,2500转前,消沉淳厚,2500转后声浪汹涌热情无限!”

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  “自己着手在原厂方向盘上加装换挡拨片,16款的车接线办法不一样,这个活真是个硬骨头,首先要切原厂的的盘,其次要把副驾驶方位下面拆了接线很费事,我设备了2小时,费好大劲,也感谢论坛大佬,我搜的论坛帖子!”

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  “换完中尾后 用车涯测成果0-100 5.73S ”

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  “外观的话,我贴了个金色后视镜和金色D3尾翼,外观白色素车+金色装点。”

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  “关于功用的寻求,还没有停步,夏天KN风格的进气温度操控不抱负,还想提高所以我又晋级替换了进气INJEN,买回来自己手动设备,特别提示曲轴通风管那个地方适当欠好拔,最好用专用工具,要不然你的手一会就废了。”

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  “不得不说进气对车的提高又是一个台阶 0-100 稳定在 5.4S 这个提高真的很让我吃惊!”

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  “2018年的冬季原车前杠不小心碰坏了一点,所以,直接换了一套D3前杠,后来一想反正要拆杠不如直接上中冷吧。”

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  “中冷比原厂又重又厚,小城市 4S店没有人会装中冷,没办法自己和修理担任人研讨一上午总算成功。”

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  “关于前杠D3撞风很差的,我直接在喷漆前把杠前切开添加进风量以下。”

  “关于功用这块2018年,0-100加快一向稳定在5.4S 我觉得还能够提高,由于我的0-60弹射真的很一般,也有可能是轮胎的问题抓不住地,一向想换轮胎也没舍得。换完中冷带来了最大的感触便是涡轮的推迟又增了半秒中。再便是不知道为什么发起机仓在涡轮压力增大到10-30%这个区间会传来嘶嘶的尖锐金属声,一向困扰我到现在没有处理。真的很心烦,又没有勇气去把中冷复原排除法除查问题。痛并快乐着。”

  “就这样开了半年,2019春天又开端躁动了,火花塞搞起来吧。至此 规范的2阶硬件上车结束!”

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  “测一下成果吧!0-100 加快5.24S,真的好激动。这个成果现已打破后轮倍耐力P0的极限了。假如我把后轮换了估量成果会更好。”

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  “一向想换轮胎也没舍得,这次总算咬牙把后轮换掉!终究挑选了大街功用胎 马牌MC6 换完真是比P0又轻又软抓地力也提高!惋惜其时换完轮胎,我没有测成果。”

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  “由于我直接挑选了2阶特调,这次新轮胎弹射真的很给力,2阶保存调最好成果 0-100 4.7S 。”

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  “2019.5.20,又给自己爱车添加一个小礼物,DEFI RG N2涡轮表。”

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  “至此,我的功用道路 毕业了,28T变成了30T~~哈哈

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  本期凯迪拉克ATS-L188bet注册事例道谢车主:威海超人

配件清单
空力套件
D3前杠
尾翼
D3尾翼
轮毂轮圈
18寸定制铸造轮毂
铸造螺丝
进气
ZZP中冷器
Injen高流量进气
排气
ZZP 400排气头段
CORSA中尾段排气
发起机
NGK 7度90543火花塞
二阶特调程序
车灯
副厂大灯总成
轮胎
前轮 米其林PS3 225/40/18
后轮 马牌MC6 255/35/18
后轮 倍耐力P0 255/35/18
内饰
DEFI RG N2涡轮表
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